【龙队0206复盘】缩量悬线踩精准，主线归航势未穷

龙头密探

【盘面总览】假阳缩量踩下线，新能源主线归来
上证低开震荡，盘中反抽最高4095点，无效突破盘前上线4088点后回落，最低4029点，收盘4065点，精准收盘于盘前下线4064点之上1个点，收出缩量假阳十字星。市场呈现 “指数精准回踩确认、主线强势回归、量能持续萎缩” 的筑底企稳格局。新能源车、储能、光伏三大分支集体爆发，宣告主线王者归来，新科技低调跟随，市场情绪在分化中修复。

【核心特征】精准踩线，主线回归

• 指数精准回踩确认：上证收盘4065点，精准对应盘前下线4064点（误差1个点），形成 “侦察兵” 形态，表明上方压力有效。
• 新能源主线强势回归：“三新轮动” 中，新能源再度成为绝对主角，新能源车、储能、光伏三大分支合计贡献多只涨停，资金回流明确。昨日强势的新民生板块退居二线，市场主线重回增长轨道。
• 高标拓展与牛凹延续：市场高度由 凯龙G科（20CM 3连板，等效主板6板） 和 韩建H山（4连板） 共同拓展，梯队完整（4/3/2板）。更重要的是，“牛凹建构” 涨停模式在新能源主线中持续验证：智立F（牛凹倍阳）、田中J机（牛凹宝石连板）、凯龙G科（战略牛凹连板） 等经典形态批量涌现，显示资金在主线的深耕细作。
  
  

【机会聚焦】聚焦回归，深耕牛凹

• 新能源主线的纵深机会：
  
  
  • 龙头风向：关注市场空间高度 凯龙G科 及板块高标 协鑫J成（3板） 的走势，它们代表主线的情绪与强度。
  • 板块内轮动：新能源车、储能、光伏三大分支存在内部轮动。可关注今日强度相对较低，但建构扎实的细分领域，寻找补涨机会。
    
    
• 牛凹战法主战场：当前最有效的策略依然是 “牛凹淘金” 。重点在新能源主线中，筛选已完成 “凹底康桥” 或 “凹口蓄势” ，今日以 “牛凹倍阳” 或 “牛凹宝石” 形态启动的首板或二板个股。它们是资金攻击阻力最小的方向。
• 新科技的轮动补涨：关注与新能源有协同的 新科技（如智能驾驶、汽车电子）方向，其中走势独立、建构良好的个股，有望在主线强势下获得资金外溢。
  
  

【风险预警】量能不足，压力犹存

• 无量反弹风险：市场总水量连续两日显著萎缩，今日仅2.16万亿。在指数试图反弹时，量能不足是最大隐患，可能制约反弹高度并导致反复。
• 上线压力风险：今日指数反抽4095点，未能有效突破4088点上线，显示上方压力仍然存在。若明日继续无量上攻，需防范再次遇阻回落。
• 分化加剧风险：虽然新能源回归，但涨停家数（69只）仅小幅增加，且仍有5只跌停。市场并未回到普涨状态，分化依然是主旋律，非主线或主线内弱势个股风险较大。
  
  

【明日攻防】三线定势，看涨防跌
三线设定：4083（上线）－4065（中线）－4052（下线）
操盘要诀：

• 强势上攻（看涨）：指数高开高走，快速站稳4065点中线并放量上攻4083点上线，则反弹确认，可积极参与新能源主线。
• 震荡整固（防跌）：指数在4052-4083点间震荡，则为消化压力、积蓄力量的过程。应执行 “去弱留强” ，将仓位向新能源主线中最具攻击性的 “牛凹” 个股集中。
• 弱势回调（看跌）：指数低开低走，有效跌破4052点下线，则可能再次回踩4040点甚至更低支撑。需果断收缩仓位，防范调整加深。
• 关键观察：开盘后对4065点（今日收盘价兼中线）的争夺，以及上攻时水量是否同步放大，是判断日内强弱的核心。
  
  

【仓位管理】谨慎跟随，聚焦最强

• 量学达人：可保持 5-6成 灵活仓位。重点操作新能源主线中的龙头接力及强势 “牛凹” 品种的启动机会。利用震荡做T，快进快出。
• 量学学员：建议 3-4成 仓位。聚焦新能源主线中，位置相对适中、建构清晰的个股，以 “回踩重要量线（如康桥）伏击” 为主，避免追高。
• 初学者：建议 1-2成 体验仓位。可选择新能源主题ETF或1只龙头股进行跟踪学习，重点观察“牛凹建构”在主升浪中的演变过程，并严格设置止损。
  
  

【明日观察重点】

• 量价配合：观察市场攻击4083点上线时，水量（成交额） 能否有效放大。“价升量增” 是反弹健康的关键信号。
• 主线持续性：观察 新能源车、储能、光伏 三大板块的持续性。是继续强者恒强，还是出现内部分化？关注龙头股的封单强度和板块跟风效应。
• 压力突破：观察市场对4083点上线的攻击态度。能否放量站稳，是打开上行空间的关键。
• 跌停数量：跌停家数是否继续减少，是市场恐慌情绪是否进一步消退的指标。
• 新科技能否助攻：观察新科技（如人工智能、低空经济）板块能否在新能源休整时表现，形成良性轮动。
  
  

【量学箴言】

缩量假阳踩精准，主线归航势未穷；
牛凹倍阳藏龙虎，待得放量破苍穹。

🐉 龙头密探寄语

主线回归心莫慌，牛凹阵中寻锋芒；
三线为舵量作帆，静待东风起苍黄。

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