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交通部:让专车推动传统出租车改革

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发表于 2015-11-8 21:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 交通部
  让“专车”推动传统出租车改革
  有关出租车改革方案的征求意见明日正式结束。昨天,交通运输部组织了21位专家,就“专车”是否应该定性为营运性质,如何对“专车”实行管制等问题展开讨论。交通运输部运输服务司副司长徐文强表示,此次改革思路是让新增“专车”推动现存传统出租车改革,差异化经营,形成巡游出租车与预约车融合发展。
  有关出租车改革的方案在10月10日发布以后,交通运输部多次召开专家座谈会。11月9日,征求意见将会截止,昨天,交通运输部再次召开座谈会,邀请各地专家达21位,包括交通规划、金融、法律、知识产权等各领域。
  改革方案发布后,有声音提到,私家车参与“专车”运营登记为营运车辆后,要实行8年报废,兼职司机会大量退出。同时,对“专车”实行严格许可制度,将限制其发展。那么,对于这些争论焦点是否会修改呢?昨天,交通运输部提出相关议题,向专家征求意见和建议。
  讨论前,运输司副司长徐文强介绍,此次改革思路是“增量带动存量改革,细分市场提升运输服务”。也就是通过新增的网络与约车推动现存传统出租车改革,通过“出租汽车+互联网”,实现传统出租汽车转型升级,解决政府与企业、企业与司机以及打车供需矛盾等问题。
  另外,此次改革要兼顾各方利益,实行新老业态分类指导,实行差异化服务和错位经营,实现巡游车与约车的融合发展。避免对立和冲撞,避免操之过急的“休克式”改革
发表于 2015-11-8 21:47 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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发表于 2015-11-8 21:53 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-8 22:10 | 显示全部楼层
交通部:让专车推动传统出租车改革

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发表于 2015-11-8 22:10 | 显示全部楼层
{:soso_e163:}
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发表于 2015-11-8 22:18 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-8 22:20 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-8 22:28 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-8 22:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-8 22:51 | 显示全部楼层
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发表于 2016-2-21 06:58 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-17 10:41 | 显示全部楼层
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